DTC B1375
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC B1375 01:
控制模块点火ON电路对蓄电池短路
DTC B1375 04:
控制模块点火ON电路开路
电路/系统说明
车辆点火附件电源向相应的车辆模式提供12V电压。
运行DTC的条件
点火开关置于“RUN(运行)”或“CRANK(起动)”位置。
设置DTC的条件
B1375 01
点火电路对电压短路。
B1375 04
•
点火电路开路。
•
点火继电器控制电路(包括继电器线圈和搭铁)开路。
设置DTC时采取的操作
DTC B1375 01
控制模块点火ON电路对蓄电池短路。
DTC B1375 04
控制模块点火ON电路开路。
清除DTC的条件
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设置DTC的条件不再存在。
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模式点火循环计数达到一定的值,历史DTC将被清除。
参考信息
示意图参考
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车身控制系统示意图
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电源分布示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
电源模式的说明与操作
电气信息参考
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电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
参考
控制模块参考
以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
确认未设置DTC U1814。
如果设置了 DTC
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
如果未设置 DTC
3.
当在“OFF(关闭)”、“ACCESSORY(附件)”、“ON(打开)”和“CRANK(起动)”之间循环S39点火开关时,确认故障诊断仪电源模式参数发生变化。
如果电源模式参数未发生变化
参见“电路/系统测试”。
如果电源模式参数发生变化
4.
一切正常。
电路/系统测试
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K9车身控制模块处的X2线束连接器。
2.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
3.
确认点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮
3.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,拆下测试灯,断开P16组合仪表处的X1线束连接器。
3.2
测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω,则更换P16组合仪表。
如果测试灯点亮
4.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
5.
连接K9车身控制模块处的线束连接器,再将点火开关置于“ON(打开)”位置。
6.
断开P16组合仪表处的X2线束连接器。
7.
测试点火电路和搭铁之间的电压是否低于1 V。
如果等于或大于 1 V
修理电路上对电压短路故障。
如果小于1 V
8.
测试或更换K9车身控制模块。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
•
组合仪表的更换
•
车身控制模块的更换
•
参见
控制模块参考
以了解充气式约束系统传感和诊断模块的更换、编程和设置。